解析里約熱內(nèi)盧奧林匹克濱水長廊景觀設(shè)計(jì)

2017-03-22 作者： 來源：谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)

“Orla Conde”這個(gè)項(xiàng)目是從波爾圖城市運(yùn)營體系中衍生出來的，是巴西里約熱內(nèi)盧港口區(qū)域和城市中心轉(zhuǎn)型和重新定義過程中的一部分。

     拆除城市中的高架橋是這個(gè)場(chǎng)地中主要的干預(yù)手段。高架橋建于上個(gè)世紀(jì)六十年代，抬升的橋體劃開了城市肌理，給整個(gè)港口區(qū)域的景觀帶來了負(fù)面的影響，打破了場(chǎng)地和與他相臨的海灣之間的聯(lián)系。高架橋于2014年被拆除，將里約被破壞的景觀和被遺忘的空間重新歸還給這座城市。無形之中把海濱周圍的空間納入了城市和人行交通系統(tǒng)。

     在過去的五十年中，濱海區(qū)域一直被視為退化的、工業(yè)的、廢棄的地方，一個(gè)“非地方”，約25萬平方米的Orla Conde是港口區(qū)域更新和振興的線索，同時(shí)也是城市重要的中心。Orla Conde放棄了原本機(jī)動(dòng)車優(yōu)先的交通體系，建立了對(duì)行人更加友好的城市范式。

      這個(gè)項(xiàng)目使得不同的運(yùn)輸手段有組織的共存（電車、自行車、機(jī)動(dòng)車和其他一些運(yùn)輸方式），形成休息和游戲的區(qū)域，向游人揭開了海邊景觀和歷史建筑的面紗。項(xiàng)目試圖將城市建設(shè)和海灣集成為一體。同時(shí)給未來出現(xiàn)在波爾圖中心區(qū)振興過程中涌現(xiàn)的城市活動(dòng)和新的功能提供支持。